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  • 東莞鑄造廠--淺談鑄鋁件的發展變化
    目前的普通鑄型(濕型)主要用於生產灰鑄鐵,球墨鑄鐵件,雖然在鑄鋁件生產工藝方法中,壓鑄,金屬型鑄造(含低壓鑄造和重力鑄造0仍占主導地位,但由普通鑄型(濕型)法所生產的鑄鋁件產量在近年來有所增加.現代的濕型砂以膨潤土(包含係,係及—活化係3類)作粘結劑,適量添加澱粉,煤.....
  • 東莞翻砂鑄造--翻砂鑄造時舊砂的粒度
    對於用粘土濕型砂製造的鑄鐵件,型砂的粒度以細一些為好。由於混砂時舊砂用量一般都在90%以上,決定型砂粒度的因素主要是舊砂。新砂加入量很少,不可能靠加入新砂來改變型砂的粒度。所以,應該經常檢測舊砂的粒度。 檢測粒度時,取樣後先清洗除去泥分(可用測定含泥量時.....
  • 東莞重力鑄造--重力鑄造的模溫是如何來控製
    (1)鑄件與模具寬度間有正確的比例。 (2)模具外型需與鑄件形狀大約吻合。 (3)正確形狀及尺寸的澆道且澆道需盡量近鑄件。 (4)正確地控製浸水及出湯作業 (5)為避免模具蓄熱,應在澆注後盡速開模...
  • 東莞鑄鋁廠--鑄鋁件的優勢
    鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔再生節省資源和能源,所以這種材料的應用和發展持久不衰.如研究開發衝天爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備;廣泛采用先進的鐵液脫硫、過濾技術;薄壁高強度的鑄鐵件製造技術;鑄鐵複合材料製造技術;鑄鐵件表麵或局部強化技術;等溫洋火球墨鑄鐵成套技.....
  • 東莞重力鑄造--鑄造的分類廣
    1.普通砂型鑄造,又稱砂鑄,翻砂,包括濕砂型、幹砂型和化學硬化砂型3類。  2.特種鑄造,按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造(如熔模鑄造、泥型鑄造、殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造,消失模鑄造等)和以金屬為主要鑄型材料的特種.....
  • 東莞砂型鑄造--鋁合金鑄件的處理工藝
    鋁合金鑄件的熱處理就是通過本設備進行淬火固溶後得到規範,控製加熱速度升到某一相應溫度下保溫一定時間並以一定得快速度冷卻,改變其合金的組織,其主要目的是提高合金的力學性能,增強耐腐蝕性能,改善加工型,能獲得尺寸的穩定性.快速固溶處理,恒溫時間結束後,工件的轉移.....
  • 東莞鑄造廠--淺談鑄造工藝的優缺點
    東莞鑄造廠--淺談鑄造工藝的優缺點...
  • 東莞翻砂鑄造--淺析翻砂在汽車中的應用
    在汽車製造過程中,采用鑄鐵製成毛坯的零件很多,約占全車重量的60%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、製動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主,並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度,以便被塑成所.....
  • 東莞鑄鋁廠--鋁合金鑄造性能的介紹
    鋁合金鑄造性能和化學成分密切相關,其中Al-Si合金處於共晶成分附近,鑄造性能最好,和灰鑄鐵相似.Al-Cu合金遠離共晶成分,凝固溫度範圍大,鑄造性能最差.在實際生產中,鋁鑄件都有冒口補縮,Al-Si類合金的凝固溫度範圍小,冒口補縮效率高,易獲得組織致密的鑄件.其它類鑄鋁合金.....
  • 東莞重力鑄造--鑄造企業發展現狀
    準入條件對企業的生存布局做出了嚴格的限製。特別是在東部一線城市和風景名勝區、自然保護區和水源地及其他需要特別保護的區域,將嚴禁新建、擴建鑄造廠。 根據主管部門的要求,2015年,鑄造企業要從初期的3萬餘家減少到2萬家左右,到2020年再減少1萬家,力爭把企業數量.....
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